Agroplus F420 DT CABINADO

Las funciones de control de crucero o programación de velocidad del motor permiten al operador establecer y recuperar una velocidad del motor con solo presionar un botón. Esto tiene dos beneficios: primero, y más importante, es que la ECU regula el combustible que llega al motor dependiendo de la carga en todo momento, lo que resulta en un mejor consumo de combustible en comparación con las versiones controladas mecánicamente; y, en segundo lugar, la facilidad para recuperar las revoluciones del motor al volver a la fila garantiza el ajuste correcto de la TDF y las revoluciones del motor en todo momento.

Sentado en la cabina del Agroplus se siente como un tractor de tamaño normal. Equipada con una puerta de una sola pieza, el pilar B normal de la cabina se elimina, lo que permite aumentar el espacio interno. Todas las cabinas están equipadas con un asiento neumático de serie, junto con toques finales con sistema de aire acondicionado de alta capacidad para mantenerte fresco en todo momento.

Las funciones de control de crucero o programación de velocidad del motor permiten al operador establecer y recuperar una velocidad del motor con solo presionar un botón. Esto tiene dos beneficios: primero, y más importante, es que la ECU regula el combustible que llega al motor dependiendo de la carga en todo momento, lo que resulta en un mejor consumo de combustible en comparación con las versiones controladas mecánicamente; y, en segundo lugar, la facilidad para recuperar las revoluciones del motor al volver a la fila garantiza el ajuste correcto de la TDF y las revoluciones del motor en todo momento.

Con un tractor especializado, las opciones de velocidad son vitales según la tarea y las condiciones. Esta gama puede equiparse con un Powershuttle de embrague húmedo o un inversor sincronizado, además de la opción de una caja de cambios de 30/15 velocidades con divisor mecánico. Todas las transmisiones están equipadas con una función ecológica de 40 km/h mediante la cual las revoluciones del motor se reducen a máxima velocidad.

Todos los tractores Agroplus F están equipados con una TDF de embrague húmedo independiente. Activar la PTO de arranque suave es simple: solo toque un botón. La TDF también es de transmisión directa, lo que resulta en una pérdida mínima de potencia desde el motor al eje de la TDF. Todos los tractores son estándar con 540 y 540 velocidades económicas, y los clientes también pueden equipar su tractor con una velocidad de 1000 si es necesario.
OPCIONES DE CABINA Las espaciosas cabinas están equipadas con aire acondicionado, asiento neumático, tablero multifunción, controles ergonómicos y filtros de carbón.

Sentado en la cabina del Agroplus se siente como un tractor de tamaño normal. Equipada con una puerta de una sola pieza, el pilar B normal de la cabina se elimina, lo que permite aumentar el espacio interno. Todas las cabinas están equipadas con un asiento neumático de serie, junto con toques finales con sistema de aire acondicionado de alta capacidad para mantenerte fresco en todo momento.

Un eje delantero esculpido consigue un radio de giro reducido. A diferencia de otros fabricantes, Deutz-Fahr mantiene sus sistemas simples para lograr el mejor radio de giro, lo que resulta en menos mantenimiento y conservación del eje delantero. Se pueden lograr círculos de giro de 3,4 m (dependiendo del equipamiento de neumáticos), lo que permite a los operadores maniobrar con éxito en cabeceros estrechos.

Como viñedo, horticultor o cualquier tipo de productor especializado, la funcionalidad y las capacidades hidráulicas son vitales. Los modelos Agroplus importados a Chile están equipados con tres juegos de controles remotos traseros con regulador de flujo; sin embargo, si esto no es suficiente, se puede pedir un tractor con controles remotos montados en la parte delantera que se pueden duplicar en la parte delantera y trasera o que tienen una funcionalidad separada con opciones mecánicas y electrónicas. Deutz Fahr tendrá la solución.

El equipamiento de la toma de fuerza del Agroplus F tampoco se queda corto; 540 y 1000 rpm y la económica PTO 540E son estándar. El arranque es modulado, protegiendo tanto el implemento acoplado como la transmisión del tractor. TDF delantera y elevador hidráulico delantero disponibles bajo pedido, que entregan 1000 rpm.